隨著空軍轉型建設深入開展，航空武器裝備更新換代的步伐不斷加快，新機新裝備保障力能否在短時間內快速形成，成為空軍新質戰斗力生成與提高的決定性因素?？哲姷谝缓娇諏W院作為培養空軍航空裝備維修保障人才的主力院校，對這一問題給予了高度重視，近年來積極挖掘現有教學體系潛能、探索提升新機新裝備教學能力的方法途徑，逐漸形成了具有鮮明特色的“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式，空軍在《2020年前空軍院校教育改革和發展規劃》中對該模式給予了充分肯定。
一、“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的內涵
模式是指事物的標準樣式?！熬W絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式即指在通過開展實踐教學實現教學目的的過程中，按照“信息主導、網絡貫通、模擬為主、實裝為輔”思路設計教學內容、選擇教學手段、構建教學保障體系的教育教學活動展開方式。
首先，界定了新模式的適用范圍——存在實踐教學環節的教育教學活動。實踐教學以獲取感性知識、進行基本技能訓練、培養實踐能力、形成職業素養為基本目的，在軍事任職教育中，是貫穿人才培養全過程的一種教學組織形式。
其次，這一概念明確了“網絡+模擬+實裝”的原則要求——“信息主導、網絡貫通、模擬為主、實裝為輔”?！靶畔⒅鲗А笔侵钢μ嵘龑嵺`教學的信息化程度，以信息的產生、傳遞、處理及相互作用的過程表征和牽引實踐教學展開過程，為實踐教學體系化、規范化、制式化奠定基礎。
“網絡貫通”有兩層含義：以裝備教學為例，第一層含義是指從原理到部、附件，再到裝備系統，各環節實踐教學內容銜接互補、融會貫通，全面滿足崗前培訓、深化培訓、整建制改裝培訓等多種教學任務需要；第二層含義是指在特定實踐教學活動中，或相關聯的若干實踐教學活動中，信息可能發生變化的所有節點（包括非物理的——從教員到學員、物理的——從終端到終端）均能夠借助某種技術手段相互訪問，構成一個理論上邊界可無限延伸的廣域網。比如，院校攜手部隊開展分布式訓練，一方面利用加密網絡實現配屬各部隊的分布式模擬訓練設備互聯互通，不同空間分布、不同建制單位的裝備維修人員在統一指揮和協同下開展訓練；另一方面，院校通過CBT教室或其他形式與部隊分布式模擬訓練設備共同組建遠程學習網絡，每名教員和部隊參訓人員、每個分布式模擬訓練設備及其他終端都是這個網絡中的一個信息節點，節點之間保持無障礙信息交換，在提高訓練質量的同時實現訓練效益最大化。
“模擬為主、實裝為輔”是指綜合運用計算機、模擬仿真等技術手段，實現教學信息載體的置換加工，改善教學信息傳播渠道、呈現方式，模擬器成為最主要的教學信息載體及教學輔助工具，實裝僅在不得不使用的極少數教學環節中出現?！熬W絡+模擬+實裝”并非幾個名詞的簡單相加，而是指以“信息主導”為基礎、“網絡貫通”為特征、“模擬為主、實裝為輔”為原則的一套完整的實踐教學組訓方法策略體系。
再次，這一概念明確了“網絡+模擬+實裝”的作用對象——教學內容、教學手段、教學保障條件等組織實施實踐教學活動的基本要素。在教學內容編排上，建立基于工作過程的課程觀，以工作過程為參照系，將實踐教學展開過程與實際工作過程緊密結合起來，同時按照“網絡貫通”的要求，立體化呈現與該單元教學有關信息節點的相互交聯關系；在教學手段選擇上，建立基于行動導向的教學觀，通過全程模擬使學員“獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃”，在自己“動手”模擬的過程中，掌握職業技能、習得專業知識，構建屬于自己的經驗和知識體系；在教學保障條件建設上，建立基于學習情境的建設觀，大力開發高度信息化、標準化的模擬訓練場所、平臺、載體，突出與真實職業情境直接相關的學習場所創建，包括校內實驗室、實習基地以及校外實習基地建設，科學設計實驗實習工位數量、合理配置實驗實習設備。
“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的出發點，是為了挖掘現有教學體系潛能、提升新機新裝備教學能力。在航空武器裝備更新換代速度不斷加快、系統構成越來越復雜、造價越來越昂貴的背景下，依賴實裝組織教學顯然是不現實的，“模擬”成了解決問題的關鍵?！熬W絡”圍繞“模擬”搭建，教學內容基于“模擬”展開，教學手段以“模擬”為主體，教學保障條件以“模擬”為支撐，“模擬”是整個模式的核心，模擬訓練的深度、廣度、質量、效益決定著實踐教學的效果。為使模擬訓練切實發揮其核心作用，整個實踐教學體系必須做出相應調整，其中的關鍵在于改變實踐教學體系原生態叢林式布局，走標準化建設的道路。
二、推行“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的關鍵
建立標準化實踐教學體系是推行“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的關鍵，唯有標準化才能使信息真正成為主導、網絡真正實現貫通，模擬為主、實裝為輔的實踐教學全過程各信息節點之間保證互聯、互通、互操作。
（一）運行機制標準化
運行機制標準化主要包括標準化教學條件建設與標準化管理運行方式，是從宏觀層面由外而內對實踐教學體系進行的標準化設計。
標準化教學條件建設是指各教育訓練主體（院校、基地、部隊、科研機構）按照總部機關制定的標準化方案開展與實踐教學相關的教學條件（主要指師資、場所、設施等教學環境資源）建設。這有兩個重點：一是標準化方案必須是由總部機關牽頭制定，或由院校提出經總部認可頒布實施，以樹立其權威性和法規性；二是標準化方案必須全面、具體、可操作。這方面民航的經驗做法很值得借鑒學習。民航擁有各類機型80余種，學員通過培訓要到不同的航空公司服務不同的機型，如何使學員的技能具備廣泛的適應性，是民航機務培訓不容忽視的一個重大問題。為此，民航總局飛標司制定頒發《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66部），作為規范教學活動的標準化文件強制推行，不符合規定要求的院?；蚪逃龣C構無法獲得培訓資格。多年來，我國民航一直以極低的事故率名列世界首位，這與其標準化的教育培訓方式有著密切關系。
標準化管理運行方式是指各教育訓練主體按照標準化的管理體制、組訓流程、分級分類方法組織開展實踐教學。標準化管理運行方式是實現不同實踐教學主體兼容對接的前提。管理體制標準化指各教育訓練主體成立主管實踐教學的常設人員和機構，歸口管理與之相關的所有工作；組訓流程標準化指對實踐教學的起點與末端、學制與學時等要素進行規范；分級分類方法標準化是指對實踐教學的教學內容進行系統設計，按照人才成長規律和技能形成規律分級，按照技術系統、戰術系統等科目歸屬分類，統籌安排各教育訓練主體的實踐教學任務。
（二）平臺載體標準化
平臺載體標準化是在微觀層面對實踐教學進行的細節設計，對象主要指開展實踐教學所使用的模擬訓練裝設備及不同模擬訓練單元、模塊之間的信息交換協議等。
平臺載體標準化遵循統一、精簡、協調、最優化的原則進行。統一是為了保證在一定時期、一定條件下各項模擬訓練活動都能具有滿足需要的秩序和效率，同時也是學員在訓練系統轉換時獲得同等訓練效果的前提條件。比如，制式化同級同類模擬訓練所使用的平臺或載體，功能、外觀整齊劃一，新開發的模擬訓練平臺或載體在通過審定之后及時推廣。精簡是指綜合考慮經濟因素和實際需求，對模擬訓練平臺或載體的結構、型式、規格或其他性能進行篩選提煉，剔除多余、低效、可替換的部分，以保持模擬訓練系統整體的精煉、合理、高效。精簡的重點在精不在簡，不是以少代多，而是以少勝多。協調是指在我軍武器裝備跨越式發展的背景下，為了實現模擬訓練平臺或載體功能的不斷拓展、系統之間的兼容和對接，通過信息化手段協調系統內外相關因素之間的連接、適應與平衡關系，為系統間快速、準確、高效的信息交換創造條件。最優化是指在滿足以上需求的前提下，應謀求以最小的代價、最短的時間獲得最大化的訓練效益。
（三）考評認定標準化
考評認定標準化的目的是對實踐教學的全過程實施管控，為此應建立起包括質量標準、能力標準、評價標準在內的實踐教學評價標準體系。質量標準是實踐教學的過程標準，據此對各主要教學環節的教學質量、效益進行評估；能力標準中的“能力”是指教育訓練主體組織開展實踐教學的能力，可將實踐教學能力分為若干級，綜合考慮教學條件、教學內容、教學層次等因素進行分級；評價標準是對實踐教學效果進行評價的標準，通過與人才培養目標進行比照確定分級標準。
學院在推行“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式改革的過程中，按照標準化建設的思路，從裝備認知與技能訓練兩個方面準確界定了教學場所、設施、器材建設的目標標準，依托專業教室、實驗室、實習室和實訓場對實踐教學全過程形成支撐。建成制式化的以殲-10為主體的三代機維修訓練中心，中心具有平時維修與戰傷搶修結合、關鍵科目全流程呈現等鮮明特征，具備從原理教學到裝備檢查、拆裝、系統測試、深度故障排除等多種功能。在有效滿足三代機航空維修初次任職培訓、技術骨干深化培訓、成建制接（改）裝培訓的同時，也能夠為四代機維修保障人才培養提供可擴展平臺。該模式應用以來，殲-10飛機各專業、各類型機務人才整體培訓能力大幅增強，先后完成了殲-10飛機上崗培訓、骨干深化培訓以及整建制改裝培訓等任務。
三、“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的拓展應用
從“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的內涵要義及其核心主旨來看，該模式充分兼顧了新裝備保障力快速生成、保持教育訓練質量、提高教育訓練效益、優化教育訓練資源等多方面需求，不僅在同類院校具有推廣價值，在全任務、一體化、分布式訓練等領域也有十分廣闊的應用前景。
首先，調整信息節點數量和類型，該模式能夠涵蓋裝備使用與維護的全部訓練科目，不同實踐教學單元布局成網，受訓人員可按照既定規則完成大綱要求的所有訓練任務。
其次，在武器裝備更新換代時，標準化模擬訓練體系支持設計方、制造方以及有關院校從源頭對訓練數據進行修訂，增加或刪除訓練模塊，使實踐教學單元滿足新武器裝備的教學訓練需求。全任務訓練主要是基于效率與成本的考慮，目的是使教學訓練資源在武器裝備更新換代時得到充分利用。美國空軍習慣上在主力機型換代時建立新的訓練中心，比如在謝潑德空軍基地建立F-22維修訓練中心，在艾格林空軍基地建立F-35維修訓練中心，從我軍實際情況來看，通過技術手段改造原有實踐教學體系以實現訓練功能替換更為可行。
一體化訓練是信息化條件下軍事訓練的重要發展趨勢，也是世界各國軍事訓練改革的重點。所謂一體化訓練，簡而言之就是以信息系統為依托，對諸軍兵種各作戰單元和作戰要素進行的綜合集成訓練。一體化訓練伴隨聯合作戰理論出現而產生，因此也被稱為聯合訓練或一體化聯合訓練。目前，我軍的一體化訓練還不夠成熟，基本上仍局限于部隊訓練，院校對開展一體化訓練準備不足，理論上的鋪墊剛剛起步，軟硬件條件建設還沒有完全展開。部隊的一體化訓練也存在很多問題，效果不是很理想，整體水平偏低。
“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的設計思路與一體化訓練在某種程度上是相吻合的，將此模式加以相應改造和豐富，對加快空軍一體化訓練進程將會產生促進作用。
分布式訓練的思想來自于高級分布式學習，它是網絡學習的一種組織形式，能夠充分滿足個性化學習需求。分布式訓練網絡支持小組（飛行中隊級）、團隊訓練（師團級）的協同訓練以及與其它航空兵部隊、其它機種、其它軍種的聯合訓練。分布式訓練軟件應用了可共享內容對象的參考模型，實現了基于網絡技術的交互式訓練，有助于受訓人員根據各自的背景、任務、作業、環境和訓練目標，對教學軟件進行適應性重組，以滿足飛行人員、維修人員和保障人員不同的訓練需要。從表現形式上看，分布式訓練是“網絡+模擬+實裝”實踐教學組訓模式的延伸和放大，對該模式的研究和應用必將對提高部隊分布式訓練質量、效益產生強大助推作用。
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