摘 要

20 世紀以來，伴隨國內民航業的迅猛發展以及社會、技術和經濟的增長，我國機場行業邁入了高速發展時期，截止至 2014 年旅客吞吐量超過 1000 萬人次的機場數量達到了 22 個。而在機場航班量、客流量不斷增長的今天，我們發現涉及機場的各類危機事件數量也呈現出一個逐年增長的趨勢，如：1998 年虹橋機場緊急迫降事件、2013 年北京首都機場航站樓爆炸事件以及不斷被媒體曝光的各類群體性事件等，而這些危機事件的發生，也將機場危機管理提升到了一個新的高度。在這些危機事件發生的同時，我們也應該清醒的認識到機場危機管理能力不能僅僅"掛在嘴上，寫在紙上",而是應該切切實實的將機場危機管理納入日常工作管理辦法中，將它與企業未來的發展緊密結合在一起。作為一名民航的從業者，筆者清醒的認識到對于機場乃至整個民航而言，一件小小的危機事件，若是不予以預防或者及時處置的話，將產生難以預計的影響，將會對民航事業、空防安全產生威脅，并給國家、人民生命財產帶來威脅。機場作為整個民航系統中保障空防安全的前沿陣地，機場的危機管理能力的高低足以反映出整個機場乃至整個民航系統危機管理的水平。因此筆者將通過這篇論文對機場危機管理的定義、內涵進行闡述、剖析，并結合當前社會、媒體最關注的旅客群體性事件為切入點，研究當前機場危機管理的現狀，查找不足、剖析原因，并通過對比美國、香港等先進機場危機管理的做法，通過取長補短的方式，總結出國內機場危機管理的對策，以改變當前機場危機管理中的薄弱環節，進一步提高機場危機管理水平。

論文共分為四個部分：導論部分主要包括研究的意義、國內外研究現狀、研究思路和研究方法、重點、難點和創新點等。第一章機場危機管理的內涵主要包括危機的定義及特點、危機事件的定義及特點、機場危機管理的定義、特點、內涵等；第二章機場危機管理的現狀主要包括機場危機事件的典型案例分析、當前機場危機管理的現狀、存在問題及原因分析等；第三章機場危機管理的對策主要包括國內外機場危機管理經驗借鑒、機場危機管理的對策等。

關鍵詞：機場 危機管理 航班延誤 群體性事件

目 錄

摘 要

導 論

一、問題的提出和研究意義
（一）問題的提出
（二）研究意義
二、國內外研究現狀
（一）民航危機管理的研究
（二）航班延誤群體性事件研究
（三）簡要述評
三、研究的思路和研究方法
（一）研究思路
（二）研究方法
四、研究的重點、難點與創新點
（一）研究的重點
（二）研究的難點
（三）研究的創新點

第一章 機場危機管理的內涵

一、危機定義及特點
（一）危機的定義
（二）危機的特點
二、危機事件的定義特點及類型
（一）危機事件的定義
（二）危機事件的特點
（三）機場危機事件的類型
三、機場危機管理的定義、類型及內涵
（一）危機管理的定義
（二）機場危機管理的定義
（三）機場危機管理的內涵

第二章 國內機場危機管理的現狀

一、當前機場危機管理總體情況
（一）強化思想教育，提高危機責任意識培養
（二）推進體系建設，提高危機管理管控水平
（三）強化應急演練，規范危機管理處置流程
二、機場危機事件典型案例
（一）航班延誤旅客沖擊安檢區事件
（二）航班延誤旅客毆打工作人員事件
（三）航班延誤旅客霸機事件
三、機場危機事件產生的原因分析
（一）航班延誤的定義及原因
（二）群體性事件的一般定義
（三）航班延誤群體性事件定義
（四）航班延誤群體性事件的表現形式
四、機場危機管理存在的問題及原因分析
（一）危機意識較為薄弱
（二）危機管理概念界定不明確
（三）危機管理內涵理解不全面
（四）危機管理機制有待健全
（五）危機管理機構有待統一
（六）服務意識存在錯位
（七）媒體溝通有待增強

第三章 機場危機管理的對策

一、國內外機場危機管理經驗借鑒
（一）美國機場危機管理的經驗借鑒
（二）香港機場危機管理的經驗借鑒
（三）國內外機場管理經驗啟示
二、機場危機管理的對策
（一）機場危機管理處置原則
（二）機場危機管理的對策

結 論

參考文獻