一、封閉居住區概念解析

自從上世紀90年代開始，中國封閉居住區的規模和速度都呈現驚人的發展趨勢。在2005年以來的新建樓盤中，封閉居住區的比例就占到了80%以上。雖然封閉居住區所占比例很大，但是其概念對于我國，尚屬于一個外來概念。目前國內學術界和設計規范上并沒有一個明確的界定。

封閉居住區的概念最早出現在美國，1997年，美國學者布萊克利和斯奈德在FortressAmerica一書首次提出了封閉居住區的概念，并將其定義為只允許部分人進入的居住區域。在這些區域里，通常的公共領域，如街道和花園等僅向住戶開放。這些區域用圍墻、籬笆和大門包圍起來，住戶和訪客必須通過某些身份驗證后才能進入該區域。

二、封閉居住區存在原因與適應性

要解答關于封閉居住區的疑問，首先要了解封閉居住區存在的原因。通過閱讀大量相關文獻，參考各方專家的觀點，可以將其總結為以下幾點。

（1）經濟產權制度：土地由房地產開發商分別開發建設，開發商拍地后獲得的就是一塊獨立的用地，在商業利益和品牌競爭的驅動下，居住區之間就形成了割裂的關系?；陂_發模式，之后居住區物業的管理形式也就獨立了，這導致了封閉居住區的形成。

（2）居住文化背景：從中國人的城市居住文化發展歷史來看，我們最崇尚的就是以內向型為主體的居住形式，追求居住的私密性和組團性。從“合院式”的居住形式，到“里坊”形式的聚集形式，再到計劃經濟時期的“單位大院”,居住區逐漸發展成為如今廣泛存在的封閉形式。

（3）外來文化影響：解放后，我國的居住空間組織模式主要源于對前蘇聯的居住模式的學習和模仿。前蘇聯的居住區模式，是在“鄰里單位”及雅典憲章城市功能分區的理論上發展起來的，其主要形式即為封閉式。

（4）社會心理導向：當今社會中，人們對于“稀缺價值”有著狂熱的占有欲，并以此來體現自己的財富和身份地位。很多高檔居住區推崇全封閉的空間和管理形式，并以這種形式作為營銷手段吸引高端客戶?！霸椒忾]，越高檔”,成為了一種不成文的規則。

（5）規劃政策疏忽：目前城市規劃對于封閉居住區的關注存在粗疏。城市規劃對住宅用地只有容積率、建筑密度和容積率等硬性指標的規定，而在規劃層面上缺少對居住區形態的限定，這就導致了開發商可以任意將居住區從城市中分離出去，最終導致封閉居住區的形成。

（6）城市設計手法單一：封閉居住區的圍合形式缺乏創新，手法單一，大多選用圍墻或者柵欄的形式。這樣的設計手法沒能打造出豐富的適于街道生活的空間，也未能將街道活力注入到居住區的邊界中，雖然在一定程度上保證了安全，但是卻忽視了社區活力的激發。

三、封閉居住區現狀評價

1.實證研究
北京市東三環地區緊鄰CBD核心區域，各類型居住區分布混雜且密度較高。本文以東三環華騰園作為空間層面研究對象，以華騰園、百環家園、首城國際和和諧雅園組成的居住片區作為公共設施和社區生活層面的研究對象，對封閉居住區現狀進行研究和評價。根據封閉居住的定義，對這四個居住區進行封閉現狀評價，見表1.

【表1】

2.入區管理現狀評價
封閉居住區的入區管理制度較為嚴明，對于居住區內部居民、居住區內部車輛、外來訪客、外來車輛都有不同的入區管理制度。一般來說采用居住區內部居民和居住區內部車輛憑卡進入、外來人員登記入內、外來車輛登記入內或禁止入內的入區管理。

這樣的管理方式能夠對來訪人員的身份進行篩查，在保證居住區的住戶安全以及設施和資源專屬性的基礎上為管理帶來便利。但是，在實際過程中，也引發了很多問題。城市交通方面，封閉式管理造成了早晚高峰短時間內的車輛和人員在有限出入口的集中聚集，形成“城市腫塊”.城市空間方面，周圍居民難以穿行，造成繞行和城市肌理的割裂。行人訪客方面，進入居住區時等待時間被延長，且登記設置存在漏洞，不能完全保證詳細、真實地記錄訪客身份。外來車輛方面，車輛只能在路邊非法停車，或者交納高昂的停車費，造成了小區門口的停車管理混亂。社區生活方面，收廢品人員和維修人員等社區服務者進入時存在很大阻礙，經常與物業發生沖突。以上問題都是對封閉居住區的開放模式進行研究時需要關注的問題。

3.公共設施現狀評價
從服務范圍來劃分，居住區配套的公共服務設施可以分為兩類，第一類是為居住區內部服務的，包括托幼所、小型零售和居委會等，這些較為適宜設置在居住區內部供住戶使用；第二類是為區域服務的，包括商業設施、休閑娛樂設施、康體設施、銀行郵局、社區診所等，這些則較為適宜開放，供城市居民共同使用。封閉居住區大多將商業設施、休閑娛樂設施、康體設施和公共活動場地封閉在居住區內部。公共設施不能共享就造成了資源的浪費，進而引起設施的重復建設和資源浪費。另外，由于每個封閉居住區的空間限制，現有的公共設施也難以滿足居民需求。

以小型商業分布舉例來說，開放居住區能夠吸引更多的商戶聚集并形成良好的商業氣氛，而封閉居住區內的商業很難形成氣候，大多商戶都在經營過程中被淘汰。商業在開放居住區的密集也造成了使用過度的問題，對開放社區的環境、交通各方面都造成影響。

4.社區生活現狀評價
（1）街道安全與安全：在住宅外，街道安全主要靠鄰里監視來實現。足夠數量的步行者和豐富的街道生活是保證住宅區外道路安全的主要手段，而封閉居住區的安全問題在這里就暴露出來了。居住區邊界上多用圍墻和欄桿與城市隔離，缺少友好的界面以及鄰里監視發生的基礎。此外，封閉居住區尺度較大，通常一條400m的封閉邊界上，只有一兩個入口，很難形成活躍的街道生活。

（2）社區生活：割裂的城市空間衍生出了居住區之間的社會隔離和排擠。百環家園作為較為開放的居住區，承載了居住片區內的很多功能，但是其他居住區的住戶在分享該居住區的資源的同時，也對這種開放式的居住區存在一定的心理排擠。這種既在客觀上需要又在主觀上排擠的矛盾心理，引發了很多住戶之間的矛盾與不滿?！霸椒忾]，越高檔，只占有，不付出”,成為了住戶的普遍心理。

四、封閉居住區開放模式探究

1.空間形態改造
（1）從封閉到流動--轉強勢的封閉空間為帶狀的流動空間適用于城市空間的基本形態主要有面狀和帶狀兩種形式。面狀空間具有靜止的靜態特征，即封閉居住區的現有空間形態；而帶狀的空間形態則具有流動的動態特征，有利于空間內部的連通和人群的交往?；诜忾]居住區現有的面狀空間形態，開放應該是逐步進行的。首先應該打破居住區之間的內向封閉空間，然后再將帶型空間引入，形成具有街道活力的居住區形態。

（2）交通與尺度--完善與適宜封閉住宅區橫跨于兩條干路中間，這樣大的封閉單元像一塊“腫瘤”一樣阻礙了城市道路網的順暢。在巴黎，每個十字路口之間的距離在100~200m左右，這樣的道路網密度可以給出行者提供更多的交通選擇，因此雖然巴黎小汽車數量龐大但卻堵車并不嚴重。北京道路間距一般在500~700m,中間還被封閉住宅區割裂。如果充分利用居住區道路并將其與城市主干道結合形成合理的路網密度，那么交通狀況可能會有很大好轉。通過小街區和快速路裁剪出更多小的行車街道，既方便了交通，同時也增加了一個城市的商業價值。

（3）邊界設計--多元豐富居住區的邊界就如同掌管物質交換的薄膜，它的設計會直接影響到內外資源、信息和情感的交流與交換。邊界設計可以拓展為以下三種形式：一是以實墻、滲透墻、玻璃墻或三種形式為主的邊界形式；二是以樹、水、坡、人行道、公園和廣場等景觀形式為主的邊界形式；三是以為社區服務的公共設施與公共建筑為居住區邊界的設計形式。以上的邊界設計手法可以根據實際情況單獨或者結合使用，這樣有利于營造出豐富且具有韻律的圍合形式。

2.公共設施改造
（1）公共設施的開放程度--分級分類開放從綜合關系來看，居住區功能組織的合理實現和有效運作，是以城市居住用地同聯系密切的相關綠化用地和公共服務設施用地為基礎的。通過調研和總結，將公共設施進行分級和分類，得到以下三類。一是物質與文化生活所需設施，其中包括大型集中商業服務設施、大型集中文化活動中心、金融郵電設施等。這類設施主要開放給居住區住戶、社區住戶與城市居民使用，屬于開放型的公共設施。二是基本生活設施，其中包括托兒所、社區醫療設施、社區管理設施、醫療衛生設施、基礎商業服務設施與文化活動中心。這類設施為開放公共設施，主要供居住區住戶與社區住戶使用；三是組團級的基層服務設施，其中包括組團綠地、便民店、組團休憩場地、組團健身設施和停車場等。這一級別的公共設施主要為居住區內部居民使用，屬于封閉類型。公共設施分級分類開放的模式可以有效地滿足內部使用與外部使用，化解兩者之間的矛盾，形成使用的明確界限，避免無序使用造成的社區混亂或資源閑置浪費。

（2）公共設施的布置--逐步開放要確定公共設施的位置，首先要了解中心和邊緣的關系。限定形成的空間具有中心和邊緣兩方面的構成要素，中心和邊緣的有無聯系是空間形成差異區分的重要標志。當公共設施在中心區域時，空間之間的界限感和封閉感就會加強；而當公共設施在邊緣位置，甚至是在角落位置時，公共設施的開放程度就會增強，進而居住區的封閉感就會降低。將傳統的向心布局轉變為沿邊沿角布局，就能增強公共設施的使用效率，使其和城市社會環境進行接觸，進而與城市形成密切聯系。

3.社區生活的豐富
居民的居住質量和生活水平是衡量其居住生活水準的主要參考因素。居民的社會意識與心態同居住區的空間場所和環境條件具有潛在的聯系。以開放為主要特征的社會心態意識具有接納和寬容的特點，而以封閉為主要特征的社會心態意識具有排擠和排斥的特點。以交往為主要特征的公共行為是在社會中促進人們相互關系，達成彼此關照的重要條件。通過交往，能夠滿足人們心理上的需求，具有消除冷漠的作用，同時也是引發其他相關活動的重要因素。居住生活會因交往活動而顯得豐富多彩，居住功也能伴隨交往活動而得到充實和實現的。

五、總結與建議

中國封閉社區的出現與流行是歷史因素、社會經濟轉型和經濟全球化的結果，因其滿足了現代城市居民的多種需求，它的存在和流行具有一定的必然性。但是，封閉社區所帶來的負面效應也是不容忽視的。如果將城市視為一個巨型有機生物體，那么封閉居住區就可以看作是一種功能不全的寄生體，其圍墻相當于一層半透膜，過濾和阻擋著能量與物質的交換交流。由于自身功能缺陷，封閉居住區必須依賴于外界功能器官才能正常運轉。而對于開放和封閉的探索，應該從多個角度進行評估，才能全面客觀。只有從空間、社會、文化多個角度一起引導，才能實現由盲目封閉到理性開放的合理轉變。封閉與開放不是簡單的“開”與“關”,而是一個相對的概念，有條件的開放，有選擇的封閉，才能最終找到封閉居住區的可能出路。

參考文獻
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